外输油流量计的具体应用
[摘要]标定外输油流量计污油回收装置，就是在标定外输流量计的进口管线上端安装一个放空闸门，再在标定外输流量计的进口管线上安装一块精度为：1.5，量程为0～2.5MPa压力表。在标定流量计的进出口管线底部分别安装一个DN25/PN16排污闸门，2个排污闸门出口通过管线连接后交汇于一个控制阀门，控制阀门出口与外输流量计过滤器排污管线相连。这样在排污的过程中就可以将标定外输流量计进出口管线内的污油，直接排放到泵房内的污油回收装置中。这样既提高了标定外输油流量计过程中工作效率，还减少了操作人员的劳动强度，避免了标定外输流量计过程中产生的环境污染。

外输油流量计在油田各个生产环节中都有广泛的应用，在中转站、联合站中，无论是油田生产过程中产生的自耗气、外输气所使用的旋进漩涡流量计，还是油井掺水、油井热洗时使用的流量计，还是联合站或者中转站外输液、外输油的输送过程中使用的刮板流量计等等，都可以看到计量仪表的使用。各类计量仪表在使用过程中因输送环境的变化、安装条件的差异，在使用一段时间后都会出现一定的示值误差，需要定期对其标定。通常情况下，部分易拆卸的流量计都是拆卸后直接送到计量局进行标定，但仍有一部分因拆卸时工作量大、耗时长，而且会影响原油产量的计量。为了能够精确计量，减少因校验仪表对生产的影响，所以发明了在线标定计量车，可以在油田的联合站和转油站的大型计量仪表实现在线标定。

在线标定计量仪表的与离线标定相比较其优点是；耗时短，节省人，标定准确。（如中转站、联合站中的外输油流量计就需要车载计量现场标定）。

其缺点是：

1、由于大庆油田地处黑龙江省西部，松辽盆地中央坳陷区北部。北温带大陆性季风气候区，受蒙古内陆冷空气和海洋暖流季风的影响，总的特点是：冬季寒冷有雪；春秋季风多。到了冬季气温最低可以达到零下30℃，大庆油田的原油凝固点为；23℃-28℃。所以在线标定大庆油流量计非常受季节的影响。因为标定完一台外输油流量计后，要必须马上放掉标定车管线内的原油，否则原油凝固后会对标定车上的工艺产生损害，所以在线标定大都在每年的5月份到10月份之间进行，确保标定计量车上的工艺和设备的完好。

2、在中转站、联合站外输油流量计现场标定过程中，需要将外输油流量计进出口管线与车载标定流量计装置进行连接，外输油流量计进出口管线直径大，连接距离较长，流量计标定结束后，流量计进出口管线与计量设备连接拆除过程中，需要将管线中大量的介质排空后方可拆卸。如何正确排放管线中的污油、污水，避免排放过程中的零污染是需要解决的问题。

一、现有标定外输油流量计污油排放的现状

油田中转站及联合站外输油流量计每年需要定期标定，在标定过程中计量单位用专用车载计量设备在线进行标定。外输油流量计标定时，需要将外输油流量计进出口管线与车载计量设备连接后进行在线标定。待外输油流量计计量标定结束后，需要将外输油流量计进出口管线与计量设备分离。分离前需要将进出口管线内的污油放净后方可拆卸法兰。原有的污油排放是在泵房外外输油流量计进出口管线放空阀底部挖坑后铺垫防渗布，打开进出口管线底部排污阀门直接排放，排放后经过人员收集污油装袋后，放置在指定地点，更有甚者直接将污油排放坑内，待污油沉淀后就地掩埋，对环境造成了一定程度的污染。

二、现有标定外输油流量计污油回收过程中存在的弊端

现有的中转站、联合站在线标定外输油流量计过程中，待标定流量计工作结束后，流量计进出口管线与车载标定装置分离前，进出口管线内污油通过底部排污阀就地排放、掩埋，这样就会带来一定的环境污染；污油排放于进出口管线底部的污油坑内，需要通过人工对污油进行清理、灌袋、指定地点存放，这大大地增加了工作人员的劳动强度、降低了标定流量计过程中的工作效率，同时在清理污油过程中还存在一定的安全风险；现有的标定流量计过程中受室外温度的影响，大多集中在夏季标定，若室外气温偏低后，管线内污油凝固，无法通过进出口管线底部排污阀排净管线内污油。

三、标定外输油流量计污油回收装置的改造与使用方法

标定外输油流量计污油回收装置，即在泵房内标定外输流量计的进口管线最上端安装一个4分放空阀门，在标定外输流量计的进口管线上端安装1块精度为：1.5；量程为；0～2.5MPa压力表，在标定流量计的进出口管线最底端分别各安装一个DN25/PN16排污闸门，在标定流量计的出口管线最低端同样安装一个DN25/PN16闸门，2个排污闸门出口通过管线连接后交汇于一个总控制阀门，总控制阀门出口与外输流量计过滤器排污闸门后的排污管线相连。

外输油流量计标定结束后，在拆卸计量设备与流量计进出口管线连接法兰之前进行排污。排污前查看外输流量计进口管线上端压力表，若压力表显示压力值，打开流量计出口管线底部排污闸门，打开流量计进口管线底部排污闸门，然后缓慢打开两个闸门出口交汇的总控制阀门，使流量计进出口管线内污油在自身压力作用下流入过滤器排污阀门下部的排污管线内。此时观察压力表读书的变化，待压力表读书降到零时，再打开流量计进口管线上端的放空阀，使流量计进出口管线内的存油在重力作用下全部流入过滤器的排污管线内。在排污过程中，要严密监视污油缸内液位的变化，污油缸内液位较高时立即关闭过滤器排污管线前端的总控制阀停止排放，启动污油缸收油泵对污油缸内污油进行回收，待污油缸液位降到最低后停止污油回收泵，重新打开过滤器排污管线前段的总控制阀继续排污，直至标定外输油流量计进出口管线内污油排净为止。

标定外输油流量计进出口管线内污油排净后，立即关闭外输油流量计进口管线上端的放空阀，然后关闭流量计进口管线底部排污阀，关闭流量计出口管线底部排污阀，最后关闭过滤器排污管线前端的总控制阀，拆卸车载外输油流量计计量装置与外输油流量计进出口管线的连接法兰螺丝，最后安装外输油流量计进出口管线盲板。

标定外输油流量计管线污油回收的工艺改造图

四、标定外输油流量计污油回收装置改造后的效果

改造后的标定外输油流量计污油回收装置已在某中转站投入使用，并见到了一定的效果。

1、标定外输油流量计污油回收装置是在原有基础上进行改造，因此投资少（1个DN25/PN25手动放空压力表阀门、一块精度为1.5，量程为：0-2.5MPa压力表、3个DN25/PN16闸门、6米DN25/PN16管线）、费用低，在使用过程中减少了产量损失。

2、在标定流量计结束后，只要依次打开标定外输油流量计出口管线底部排污阀门、打开标定外输油流量计进口管线底部排污阀门、观察压力表值变化、打开外输油流量计进口管线顶部放空闸门，就可以将管线内的剩余污油排放到污油缸内，通过污油回收泵将污油彻底回收。在使用过程中操作简单、安全可靠，杜绝了污油外排现象的发生，真正达到了零排污、零污染、密闭输送、保护环境的目的。

3、在标定外输油流量计污油回收过程中，所有的操作只限于开关排污阀门，观察污油缸内液位的变化，启停污油缸污油回收泵，减少了原有排污过程中的就地挖污油坑、铺防渗布、对污油回收和掩埋等工作，大大降低了工作人员的劳动强度，提高了工作效率。4、由于外输油流量计排污装置安装在室内，避免了受外界气温降低导致管线内污油凝固无法排放的现象发生，使得标定外输油流量计工作不再受季节、气温等因素的影响，随时可以对外输油流量计进行在线标定，更加确保油田计量的准确性。

五、应用范围及前景预测

标定外输油流量计污油回收装置适用于油田的转油站、联合站、油库和服务行业等各类大型仪表，在线标定流量计且有排污系统的工艺流程上，由于其投入少，改造方便，便于操作，适用性较强，所以具有较好的推广应用空间。

六、结束语

1、改造成本低，安全可靠、便于操作；

2、密闭排污、真正做到了零污染、零排放、绿色环保；

3、减小了劳动强度、提高了工作效率；

4、由于不存在外排污油的回收工作，降低了操作中安全隐患；

5、实现东北地区在线标定外输油流量计，不再受季节、气温等因素影响，可以随时进行在线标定。